【环球网军事7月18日报道】据路透社7月15日报道称,消息人士透露称美国政府达成了一项初步协议,从洛克希德-马丁公司购买总价约130亿美元的F-35战斗机,这将为更大规模的多年采购扫清道路,目的是到2020年将每架飞机的价格降至8000万美元。

近期日本可见的重大军事动作,第一应该是日本政府准备在2019年实行“次期中期防卫力量整备五年计划”,每年国防支出增长率将由0.8%飙升到1%,让日本国防支出实现6年持续增长。甚至有传闻称,安倍政府未来可能把实际国防支出增加到2%。第二是日美在环太平洋军事演习的“对舰战斗训练”中首次进行了“12式陆基反舰导弹”的实际发射。第三是7月13日日本外相河野太郎访问法国期间,与法国签订日本自卫队与法国军队相互提供弹药、燃料、食品等的协定。第四是日本将放宽招录自卫队官的年龄上限,以往截止到26岁,从2019年度开始改为30岁。

陈光文表示:“作为美军现役最先进的武装直升机,‘阿帕奇’系列的AH-64D‘长弓阿帕奇’多次在美军参加的武装冲突中被击落,已显示出其无法有效应对被恐怖组织和中小国家普遍装备的单兵防空导弹的疲态。所以,美军开始发展新一代隐身武装直升机——X-2高速技术验证机,并在此基础上发展出S-97‘突袭者’直升机。”

刘青山认为,还有一点是难以兼容。据台湾“监察院”之前对外披露的信息,“阿帕奇”的航空电子设备并不适用于台军的联合作战要求,有多项系统接口无法和台军现役装备集成。台军曾要求美方为对地攻击的“阿帕奇”直升机增加海上目标识别功能。所谓的“岸滩歼敌”,只不过是个梦话。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

近年来,作为世界上唯一的超级大国,美国仰仗其在政治、经济、军事等方面的强大实力,联合西方各国极力对俄罗斯展开围堵。俄罗斯则在举起核武大棒保底的同时,见招拆招,同西方各国周旋。从北约东扩到美国在东欧部署反导系统,从乌克兰“颜色革命”到叙利亚局势,美俄两国之间的角力愈演愈烈。

叙利亚政治分析人士马希尔·伊赫桑认为,由于包括美俄在内的各方已就叙利亚西南部问题达成共识,在不逾越1974年停火线、不影响以色列安全的前提下,以色列不会阻挠叙政府军的行动,因而“全面收复叙西南部只是时间问题”。

不过,莫扎法里-尼亚没有明确说明这些坦克完成列装的具体时间。

今年1月举行的叙利亚全国对话大会决定成立专职宪法制定与改革工作的叙利亚宪法委员会,这成为叙利亚政治进程的重要一步。目前,叙政府已向联合国方面提交其提名的委员会候选人名单。

即将踏上异国赛场的官兵表示,一定要在国际舞台展现新时代中国军人的好样子,顽强拼搏,奋勇争先,赛出水平、赛出风格、赛出友谊。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

本版制图:梁晨AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

李杰在接受媒体采访时曾表示,在经历了高强度的训练和海上复杂气象和海况的洗礼,加上长期以来海水对舰身的腐蚀,此时对“辽宁”舰各系统进行一次全面检测非常有必要。

目前美国三大航空巨头波音、诺斯罗普·格鲁曼和洛克希德·马丁公司在加油机研发领域,特别是隐身技术方面各有千秋。波音公司是美空军现役加油机的主供货商,其目标是凭借加油机技术的雄厚实力寻找合作伙伴。诺·格公司的方案是在B-21隐身战略轰炸机的基础上研制KB-21加油机,其特点是隐身设计优越,但缺点是受制于轰炸机机身的设计导致载油量不够以及高昂的造价(5.5亿美元)。此次曝光的是洛马公司的设计方案。该方案是在飞机外形隐身设计的基础上,强调高速和高机动性、短距离起降和简易机场起降能力。该机采用4个大功率引擎和混合动力装载系统,既能保证飞机的高机动性,又能兼具快速装载重型货物的能力。尤其是短距起降和野战机场起降的能力最为美军所看重,一旦大型机场遭到导弹攻击而瘫痪,这种应急能力将成为支撑空战体系的关键所在。洛马公司的理念尽管先进,但由于其缺乏设计生产大型飞机的经验,亟须寻找如波音这样有丰富经验和技术实力的合作者。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

然而,二战后的英国作为老牌资本主义国家风光不再,英国皇家空军也不可避免地开始走下坡路。究其原因有以下几点:一是经济总量下滑,无法支持庞大的军费开支,武器装备投入逐年萎缩。在100岁生日上,亦不难发现英国空中力量的尴尬。作为实施战略轰炸的鼻祖,如今的英国却面临无战略轰炸机可用的尴尬境地,自主研制的第五代战斗机仍处于纸上谈兵的阶段,只能依靠进口美国的F-35撑门面。

“由于大量使用复合材料,因此S-97在恶劣环境条件下对腐蚀的敏感性也比金属材料低,可以提高直升机机身结构的可靠性和可维护性,还使所用零部件的总数由300个左右减少到45个,同时也简化了零件装配的协调环节。”陈光文说。根据电脑模拟结果显示,当用12.7毫米的子弹击穿S-97直升机翼片中段前缘大梁部位后的旋翼时,S-97仍可继续飞行10小时以上,足以返回基地。而且,即使在夏季炎热的高温条件下,S-97的悬停高度仍可达到一万英尺,也就是大约3000多米的水平,这是大多数现役直升机做不到的。

有源相控阵雷达是目前最先进的战斗机载雷达,它就相当于成千上万个发射/接收单元(各相当于一部小型雷达)的组合体。如果要看更远处的空中目标,就把所有小型雷达的功率合成一个强信号探测波束;如果要看一些目标同时跟踪另一批目标,则让部分小型雷达处于探测模式,部分小型雷达处于跟踪模式;还可以发射雷达波束照射敌方空中目标,引导载机发射的中远程空空导弹去攻击目标。